Салонный фильтр Октавия имеет довольно незамысловатую конструкцию. Как правило, это фильтрующий материал, сложенный гармошкой для увеличения полезной площади и помещенный в кожух. Однако даже в отношении столь простой на первый взгляд детали технический прогресс не стоит на месте.

Противопылевой фильтр

Самый простой вариант салонного фильтра Шкоды Октавия – противопылевой. Он способен задерживать частички пыли, пыльцы и других механических примесей, находящихся в воздухе.

Чего-то необычного или хотя бы мало-мальски интересного сказать про такой тип салонного фильтра Октавии нельзя.

Угольный фильтр

Угольный фильтр является гораздо более интересной модификацией салонного фильтра Октавии. Входящий в состав уголь задерживает химические примеси в воздухе. Таким образом он способен выполнять роль своеобразного противогаза, не пропуская внутрь автомобиля вредные, а порой и откровенно опасные вещества, а также задерживая неприятные запахи.

Когда уголь «напитывается» вредными веществами, салонный фильтр превращается в обычный противопылевой. Однако стоит иметь ввиду, что такая трансформация не является окончательной. Если долго не менять забившийся угольный фильтр на Октавии, он превращается из друга во врага, начиная испускать внутрь салона накопленные ранее газы.

Признаки забившегося фильтра

Поскольку воздух, очищаемый салонным фильтром Октавии, вдыхается водителем и попадает в системы обогрева и охлаждения, контролировать состояние данной детали не составляет проблемы.

Основными признаками загрязненности салонного фильтра, перевалившей за критическую точку, является запотевание окон, шумная работа печки, проблемы с кондиционером.

Водители, обладающие повышенной чувствительностью к составу воздуха, вполне могут «почуять», что фильтр забит, ещё до появления проблем с вентиляцией.

Замену салонного фильтра на Шкоде Октавия не стоит откладывать в долгий ящик, ведь если радиатор и кондиционер в случае необходимости можно починить, то легкие водителя и пассажиров не поддадутся даже капитальному ремонту…